Восстановление на рынке нефти под угрозой. Нефтяные танкеры становятся все дороже в качестве нефтяных хранилищ. По оценкам Bloomberg, это знак того, что на рынке образовался переизбыток нефтяных запасов.
За 2 недели, которые закончились 20 мая, чартерные танкеры подняли цены на свои услуги на 57% на фоне резкого скачка спроса. Для нефтяных трейдеров это однозначно медвежий сигнал. При этом члены ОПЕК не собираются снижать уровни добычи черного золота, переориентировавшись на максимальные объемы по сниженным ценам. В то же время в прошлую пятницу эксперты Goldman Sachs писали о том, что баррель вернулся в «уютную спот-зону» на уровне $60 за баррель. Это тот уровень, начиная с которого, производители начинают наращивать объемы добычи.
Чуть раньше в текущем году, нефтяной рынок вошел в положение так называемого суперконтанго — когда трейдеры активно скупали баррели и помещали их на хранение, так как цены на фьючерсы были выше ожидаемых спот-цен. Хранение само по себе стало торгуемым активом, цены на который все время меняются. Компания CME Group даже выпустила биржевой инструмент — фьючерсный контракт Gulf Coast.
